30.06.2010

Die angesehene britische Tageszeitung The Guardian widmete dem Einsatz von Luftschiffen als Lastentransporter einen interessanten Artikel (mit dem Bild des CargoLifters). Zitiert wird Sir Prof. David King, ehemaliger Berater der britischen Regierung und Direktor der Smith School of Enterprise and Environment der Universität Oxford (hier weitere Informationen zu Prof. King: deutsch | englisch ausführlicher).

Auf einem Weltforum über Wirtschaft und Umwelt an der Oxford University bekräftigte Prof. King seine Überzeugung, dass es Lastenluftschiffe für den umweltfreundlichen Transport von Gütern geben wird. Er verwies dabei auf die laufenden miltiärischen Luftschiffprojekte und auf bestehende Kosten-Nutzen-Rechnungen.

Die Diskussionsbeiträge auf der Webseite des Guardian zeigen auch, wie groß das Interesse an dieser Technologie ist - wobei natürlich immer wieder dieselben Fragen auftauchen.

Nutzen Sie für die Diskussion bitte auch unser Forum!

Meldung auf guardian.co.uk | IZiB-Forum 

	Bild: Northrop Grumman

Wie von uns bereits in der Vergangenheit mehrfach berichtet, arbeiten viele Firmen weltweit an Luftschiffprojekten. Auch große Mitspieler im Markt wie Lockheed Martin (Projekt P-791, siehe LifterNews Mai 2008) und Boeing (SkyHook-Projekt, siehe LifterNews November 2009) sind beteiligt.

Wie am 15.6.2010 von Flight International gemeldet wurde, gewann nun Northrop Grumman einen Auftrag für die US Army zur Lieferung von drei Luftschiffen für 516 Millionen US-$. Es handelt sich dabei um sogenannte „Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle” (LEMV), die neben den dort bereits eingesetzten Spy Blimps in Afghanistan operieren sollen.

Meldung | Artikel auf deutsch: Financial Times Deutschland | aero.de

02.06.2010: Aktuelle Informationen bei Aviation Week

gedrucktes Exemplar der LifterNews 2009: 2,50 €/Stück (nur LifterNews 2009, die Sonder-LifterNews gibt es nur als Download)) zzgl. 1,50 €/Sendung Versand Informationen komplett: LifterNews Die LifterNews, die traditionelle CargoLifter-Hauszeitschrift, bietet ausführliche Informationen zu CargoLifter und der Leichter-als-Luft-Technologie. Sonder-LifterNews vom April 2010 (hier zum Download): Neuigkeiten zur Partnerschaft mit Augur-RosAeroSystems Neue Anfragen aus Schweden und anderen Ländern Hybrid Airships for Heavy Lift–Konferenz in den USA Themen der Ausgabe vom November 2009: Der CargoLifter-Ballonkran vor dem Durchbruch Airships to the Arctic V in Kanada Die LTA Technologie AG wird vorgestellt Leichter-als-Luft-Tag 2009 Der CargoLifter AirTruck - Leichter-als-Luft in Reinkultur Neues vom SkyHook Die CargoLifter-Affäre - Analyse der CargoLifter-Pleite im Licht der neuen Leichter-als-Luft-Projekte Die Luftschiffszene - Beitrag aus Anlass der Airship Convention 2008 Die aktuelle und ältere Ausgaben können Sie als PDF-Datei bei CargoLifter herunterladen. Wenn Sie ein gedrucktes Exemplar möchten, können Sie dies wie auf der LifterNews S. 16 beschrieben anfordern oder gleich hier links bestellen.

Unsere Zukunft: Steht sie schon in Brand?

Die „Initiative Zukunft in Brand“, der Verein der CargoLifter-Aktionäre und -Unterstützer, hat es sich zum Ziel gesetzt, die Rechte und Interessen der CargoLifter-Aktionäre und Wandelanleihegläubiger zu verteidigen. Sie setzt sich für den Fortbestand der Leichter-als-Luft-Technologie, insbesondere in der Transportlogistik, ein. Dabei sollen diejenigen nicht unberücksichtigt bleiben, die den Aufbau des entsprechenden Know-Hows mit über 300 Millionen Euro finanziert haben - die Aktionäre! Um unsere Ziele zu verwirklichen setzen wir juristische Mittel sowie politische und wissenschaftlich-technische Argumente ein.

  Hier Details zur Demontage der CargoLifter AG (PDF)...

Wir unterstützen den Neubeginn von CargoLifter in Gestalt der 2005 gegründeten CL CargoLifter GmbH & Co KG auf Aktien im Sinne derjenigen Aktionäre, die den Wunsch geäußert haben, ihr Engagement möge wenigstens nicht vergebens gewesen sein und es müsse endlich weitergehen mit der Entwicklung von Lastentransportsystemen auf Leichter-als-Luft-Basis.

Um die erforderlichen Schritte zu finanzieren, sind wir auf Beiträge und Spenden angewiesen. Wir bitten deshalb weiterhin alle am Erhalt von CargoLifter und der LTA-Technologie interessierten Personen, ob Aktionär oder nicht, unserem Verein beizutreten! Ein geschlossenes Auftreten zahlreicher Interessierter ist besonders wichtig und - wie unsere bisherigen Erfolge zeigen - sehr wirkungsvoll.

Bild: Cargolifter AG